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honda-crv-autonord-monza-milanoHONDA NUOVO CR-V

Autonord concessionaria Honda ha il piacere di presentarvi Honda  Nuovo CR-V, la 4a GENERAZIONE di CR-V.

Il nuovo CR-V nasce dalla nostra e dalla vostra esperienza il risultato? Più spazio, tecnologia all’avanguardia, cura dei dettagli, minori consumi e una sensazione di agilità alla guida mai sentita prima. Qualunque sia la vostra destinazione, il nuovo CR-V apre le porte a nuove scoperte.

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UNA NUOVA IDEA DI TECNOLOGIA

Honda CR-V è un concentrato di idee e tecnologie innovative a tutto vantaggio dell’efficienza, con consumi ridottissimi per la sua categoria e basse emissioni di CO2.

UN OCCHIO AI CONSUMI

Questo sistema intelligente (solo per le versioni con cambio manuale) spegne il motore in caso di fermata, come ad esempio al semaforo, e lo riavvia quando viene premuto l’acceleratore. Il pulsante ECON aiuta a ridurre al minimo i consumi in situazioni reali di guida: se attivato, i consumi vengono ulteriormente ridotti regolando le prestazioni della trasmissione, l’impianto di condizionamento dell’aria e il controllo velocità di crociera.

SICUREZZA

Quando ti senti sicuro al volante della tua Honda, puoi sfruttare al massimo le prestazioni, lo spazio e il design che la rendono così facile da guidare. Consapevoli dell'importanza dei sistemi di sicurezza del CR-V, lavoriamo costantemente per garantire honda-crv-autonord-monza-milano 02la massima protezione per il conducente e i passeggeri.

Il sistema LKAS (sistema di mantenimento corsia) utilizza una telecamera installata dietro lo specchietto retrovisore, monitorando costantemente le linee della segnaletica orizzontale presente sulla sede stradale.

Il sistema HDC consente, premendo solo un pulsante di affrontare una discesa in maniera dolce e controllata, senza premere il pedale del freno. Il sistema controlla la velocità in discesa e se il veicolo accelera senza che il guidatore abbia dato alcun comando, il sistema frenerà automaticamente per rallentare la discesa del vostro CR-V (disponibile solo per le versioni conhonda-crv-autonord-monza-milano AAC cambio manuale).

Il sistema HSA di assistenza alla partenza in salita evita che la vettura scivoli indietro in caso di partenza in salita. Un sensore di pendenza controlla la pressione di frenata tenendo la macchina ferma per 1 secondo dopo aver rilasciato il pedale del freno.
Il dispositivo avvisatore di frenata d'emergenza, in caso di brusca frenata, fa lampeggiare contemporaneamente le frecce avvertendo i guidatori che seguono e riducendo pertanto la possibilità di essere tamponati.

Euro NCAP 5 stelle

Ai primi posti nella classifica Europea in termini di sicurezza, il CR-V ha ottenuto una valutazione Euro NCAP di 5 stelle. Il sistema di valutazione giudica la sicurezza delle automobili per i passeggeri, i bambini e i pedoni, oltre a trasmetterti un'ulteriore sensazione di protezione. Ma come è stata raggiunta questa valutazione?

Ecco le funzioni che hanno contribuito a raggiungere la valutazione a 5 stelle:

  • Controllo della stabilità (VSA) con controllo della trazione
  • Servosterzo elettrico adattativo (MA-EPS)
  • Controllo della stabilità del rimorchio (TSA)
  • Freni antibloccaggio con segnale di arresto di emergenza (ESS)
  • Struttura della carrozzeria con tecnologia di compatibilità avanzata (ACE)
  • Materiali e dispositivi per la riduzione degli infortuni dei pedoni
  • Airbag anteriori, laterali e laterali a tendina
  • Poggiatesta attivi per la riduzione dei colpi di frusta
  • Punti di ancoraggio dei sedili per bambini ISOFIX
  • Innovazione all'insegna della sicurezza

Uno dei sistemi di sicurezza più innovativi del CR-V è il pacchetto ADAS (sistema avanzato di assistenza del conducente)*. Il sistema contribuisce a prevenire le collisioni, specie nei lunghi viaggi durante i quali la stanchezza può rappresentare un problema. Grazie a un radar che rileva gli oggetti presenti lungo il percorso, il sistema funziona nel seguente modo:

L'ACC (cruise control adattativo) riduce la velocità se il conducente si avvicina a un veicolo che procede a una velocità inferiore e, se necessario, esercita una leggera frenata. Una volta raggiunta la distanza di sicurezza, l'ACC ripristina la velocità originale. Questo dispositivo, oltre che assicurare costantemente la velocità preimpostata, è capace di valutare la distanza tra voi ed il veicolo che vi sta di fronte, correggendo di conseguenza la velocità. Il sistema ACC è attivabile solamente quando la velocità è compresa tra i 30 ed i 180 km/h ed è disattivabile dal conducente. Come funziona? Grazie ad un radar posizionato nella parte anteriore della griglia, l’ACC misura costantemente i parametri del veicolo che precede. Appena il sensore si accorge che il veicolo precedente sta rallentando, fa frenare o rallentare la vostra Honda Accord. Quando il pericolo non sussiste più si riallinea ai valori inizialmente selezionati. I comandi di selezione sono facilmente accessibili dal volante.

Il CMBS (sistema di frenata a riduzione impatto) aiuta a evitare le collisioni o a ridurre l'impatto in caso di collisioni inevitabili. Il sistema invita il conducente a frenare se il veicolo si sta avvicinando in maniera eccessiva a veicoli od ostacoli sulla strada e, in caso di mancato intervento, esegue la frenata.

Il sistema LKAS (sistema di mantenimento corsia) aiuta il conducente a rimanere nella propria corsia in autostrada. Il sistema rileva le linee bianche del manto stradale e inizia a regolare il volante se il conducente esce fuori dalle linee, per rientrare facilmente nella giusta direzione.

MOTORIZZAZIONI

Il nuovo CR-V è proposto con le seguenti motorizzazioni:

  • diesel 1.6i-DTEC (120 cavalli a 4000 rpm) offre le emissioni di CO2 più basse della sua categoria e un consumo estremamente ridotto.
  • Il  diesel 2.2i-DTEC (150 cavalli a 4000 rpm) viene offerto con cambio automatico a 5 rapporti o con cambio manuale a 6 rapporti rimanendo conforme alle più recenti norme sulle emissioni.
  • ll  benzina 2.0i-VTEC (155 cavalli a 6500 rpm)  può essere abbinato al cambio manuale o automatico.

 

NUOVO 1.6 Diesel ad alta efficienza

honda-crv-1.6-idtecCon il nuovo CR-V 1.6 i-DTEC diesel, i conti tornano. L'automobile offre tutti i vantaggi di un SUV: spazio, comfort e potenza. Inoltre, grazie all'avanzato motore diesel, presenta consumi molto più bassi di quanto non si possa immaginare.

Quanto è efficiente il nuovo motore 1.6 i-DTEC?

Il motore offre le emissioni di CO2 più basse della sua categoria e un consumo di carburante estremamente ridotto. Ecco i Honda CR-V 1.6 Dieselvantaggi di queste caratteristiche nella vita di tutti i giorni. Il nuovo 1.6 i-DTE Diesel combinando una potenza competitiva (120 CV) e una coppia ai vertici della categoria (300 Nm @ 2000 rpm) con emissioni di CO2 di soli 94 g/km, la nuova CR-V 1.6 litri i-DTEC offre un risparmio di carburante e prestazioni ottimali.

L'obiettivo principale per gli ingegneri sviluppatori Honda è stato quello di ridurre l'attrito meccanico del motore 1.6 litri i-DTEC a livelli equivalenti a quelli di un motore a benzina. "Tutti i componenti rotanti sono stati accuratamente ottimizzati per ridurne l'attrito", afferma Tetsuya Miyake. Ad esempio, è stato utilizzato un mantello del pistone più corto e sottile. A 1.500 giri per minuto, il 1.6 litri i-DTEC ha circa il 40% in meno di attrito meccanico rispetto al 2.2 litri i-DTEC.

honda-crv-1.6-idtec 03La quarta generazione di turbocompressori Garrett utilizzato sul motore 1.6 litri i-DTEC è dotato di un efficiente disegno a geometria variabile e la sua velocità di rotazione è controllata con precisione dai componenti elettronici della vettura, riducendo così al minimo il ritardo del turbo e fornendo una combinazione ottimale dai bassi ai medi regimi unite alle prestazioni alle alte velocità. Il turbo ha una pressione di spinta massima di 1.5 bar.

Il motore 1.6 i-DTEC utilizza un sistema di iniezione solenoide Bosch che è in grado di funzionare all’alta pressione di 1800bar. Un’alta pressione di carburante significa che il carburante viene iniettato ad una velocità maggiore e che l'atomizzazione del getto di carburante è più accurata. Questo migliora la miscelazione del combustibile con l'aria, risultando in una combustione più pulita ed efficiente, che contribuisce ad ottenere emissioni e consumi di carburante inferiori.Gli ingegneri hanno lavorato anche per migliorare il rendimento volumetrico dei cilindri, impiegando delle luci di aspirazione ad alta portata ed alta turbolenza che controllano in modo preciso il processo di combustione per ridurre punti caldi che creano emissioni indesiderate.

Il nuovo 1.6 litri i-DTEC è costituito da una testata in alluminio unita ad un monoblocco aperto ed anch’esso in alluminio. È il motore diesel più leggero della sua categoria, con i suoi 47kg di peso in meno rispetto al motore 2.2 litri i-DTEC.

Tutti i singoli componenti sono stati riprogettati per ridurre al minimo il peso e le dimensioni e le tecniche avanzate di produzione hanno contribuito a ridurre ulteriormente il peso.

Lo spessore delle pareti del cilindro è stato ridotto a 8 mm, rispetto ai 9 mm del 2.2 litri i-DTEC. Si tratta di un risultato eccezionale per un motore diesel. Inoltre nel 1.6 litri i-DTEC sono stati utilizzati pistoni e bielle più leggeri.

 

HONDA CR-V AUTONORD MONZA
   

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